E-mail-formatfejl
emailCannotEmpty
emailDoesExist
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd
Funktioner ved aluminiumsreplikationsbillegeringshjul til Land Rover, disse legeringshjul fremstilles af en førende legeringshjulsproducent, der bruger materialer af højeste kvalitet til at give enestående ydelse og holdbarhed.
Land Rover 1880 35 5*120 72.6
Land Rover 2090 45 5*108 63.4
Land Rover 2195 45 5*108 63.4
Land Rover 2195 45 5*120 72.6
Land Rover 2295 49 5*120 72.6
Land Rover 2295 45 5*120 72.6
Land Rover 2295 45 5*108 63.4
Materialet i køretøjets hjul henviser hovedsageligt til stålmaterialer, aluminiumslegeringer og sammensatte materialer. Det sammensatte materiale henviser hovedsageligt til kulfiber. Udskiftningen af navet skyldes hovedsageligt dets høje omkostninger, det er ikke let at fremme, fremstillingsprocessen er kompleks med høj teknisk vanskelighed. Almindelige husholdningsbiler bruger aluminiumslegeringshjul, fordi de har bedre tilpasningsevne til lette biler sammenlignet med stålfremstillede hjul, og fordi deres udseende er smukkere end stålhjulene. De frigiver også mere varme, så aluminiumslegering har en bred vifte af applikationer.
Funktioner af aluminiumsreplikationsbillegeringshjul til Land Rover
Disse legeringshjul fremstilles af en førende legeringshjulsproducent, der bruger materialer af højeste kvalitet til at give enestående ydelse og holdbarhed.
Fordele
Fremstillingsprocessen anvender avancerede teknikker og avanceret teknologi for at sikre, at hvert hjul er nøjagtigt udformet til at imødekomme de specifikke behov for hvert køretøjs-fremstilling og model. Resultatet er et produkt af overlegen kvalitet, der ikke kun ser godt ud, men også leverer optimal ydelse, pålidelighed og levetid.
FAQ
Spørgsmål: Hvordan kan jeg løse dette problem, hvis jeg ikke modtog produktet?
A: Vi vil have en tilsvarende afleveringsregning for hver forsendelse, og der er ikke noget problem med ikke at modtage varerne.
Spørgsmål: Hvad med din eftersalgsservice?
A: 3-års garanti til normal brug, gratis udskiftning, hvis der er et problem.
Spørgsmål: Er det muligt at bestille prøver?
A: Ja.
Støbt aluminiumslegeringshjul
Hvordan produceres støbte aluminiumslegeringshjul? Kort sagt er det at opvarme støbt metalmateriale til en flydende tilstand, hæld derefter det høje temperatur flydende metal i forskellige støbeforme, og afslut derefter det endelige produkt gennem slibning, polering osv.
Støbning er generelt opdelt i to typer, den ene er tyngdekraften og den anden er støbning med lavt tryk. Tyngdekraften er en relativt primitiv støbningsproces, der er afhængig af alvoret af aluminiumsvand for at hælde i formen og derefter fylder alle hjørner af formen gennem dens tryk. Metoden til denne proces er relativt enkel, og omkostningerne er lavere, men produktkvaliteten er ikke kontrollerbar, og den er tilbøjelig til mangler. Det er næsten fuldstændigt erstattet af lavtryksstøbning i bilproduktionsindustrien.
Smedede legeringshjul
Smedning er en mere avanceret proces end casting. Fordi det færdige produkt er dyrt, vil det ikke blive brugt i generelle familiebiler eller endda midt-til-high-end biler. Smedning er en fremstillingsproces, hvor en fast aluminiumslegering er ekstruderet og deformeret til en bestemt form, styrke og størrelse ved at anvende et stort tryk på den faste aluminiumslegeringsbillet gennem en smedningspresse. Det smedte tomme er derefter færdig med at blive det endelige produkt, der er det samme som casting. Gennem justeringen af en række komplekse processer, såsom rimelig smedningsforhold og temperaturkontrol, kan smedede dele med forskellige styrker og egenskaber smedes.
Forgede aluminiumslegeringshjul er mere velegnede til biler med hensyn til styrke og letvægt. Omkostningerne ved den nuværende smedningsproces er imidlertid ekstremt høje og kan kun bruges på high-end-markedet. Uanset om det er en køretøjsproducent eller en ombyggingsproducent, er smedede hjul absolut avancerede varer. Prisen på et forfalsket aluminiumslegeringshjul kan være flere gange højere end for et støbt aluminiumslegeringshjul, og endda nogle smedede hjul med ekstremt komplekse former og processer er dyre. Det er mere end ti gange højere, så det er umuligt at popularisere på kort tid.
Matspindeteknologi hjul
Støbte hjul er ikke stærke nok, og smedede hjul er for dyre. Hvad hvis du vil have, at hjulets vægt og styrken skal garanteres, mens du holder omkostningerne under kontrol? Matspindeteknologi er en ny teknologi født til at forene fordele og ulemper ved casting- og smedningsprocesser.
Mat Spinning Wheel Hub er faktisk en slags støbt aluminiumslegeringshjul, men forskellen er, at det støbte hjulnav tomt vil blive behandlet af specielt udstyr til spindingsproces på dens stress. Det molekylære arrangement inde i metallet vil ændre sig i den behandlede position, der viser en fibrøs form med en højere densitet end støbt hub, som ændrer metalens mekanik og forbedrer dens styrke. Dette gør det muligt for hjulet at blive lettere og tyndere, og på sin letteste vægt kan det være 15% lavere end et støbt aluminiumslegeringshjul, men alligevel være så stærkt som et smedet hjul.